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Zitat von »fahrermangel.de«

Einen Arbeitsvertrag kann ich aufgrund meiner Selbständigkeit nicht abschließen, da ich damit weisungsgebunden gegeüber einem Arbeitgeber wäre. Als Selbständiger ist das aber unmöglich, da ich selbst entscheide, wann und wie ich fahren möchte. Dumm gelaufen...

Zitat von »fahrermangel.de«

Diese Kombination reichte der RV nicht als Beförderungsermächtigung im Sinne dieser Richtlinie: es fehlte das eigene Fahrzeug mit der dazugehörigen PBefG-Genehmigung!

Genaugenommen hat mir die RV somit ein Berufsverbot ausgesprochen:
Einen Arbeitsvertrag kann ich aufgrund meiner Selbständigkeit nicht abschließen, da ich damit weisungsgebunden gegeüber einem Arbeitgeber wäre. Als Selbständiger ist das aber unmöglich, da ich selbst entscheide, wann und wie ich fahren möchte. Dumm gelaufen..

Genau das ist es, was viele hier nicht verstehen (wollen).

Nach dem EG-Gesetz gibt es nur den "Fahrer" und den "Unternehmer"

Der Fahrer ist ein Arbeitnehmer, der Unternehmer ist der Halter des Fahrzeuges oder der Inhaber der Genehmigungsurkunde. Ein Fahrer kann aber nie ein Unternehmer sein. Der Unternehmer als Inhaber des Betriebes kann zwar seinen Bus fahren, er bleibt aber Unternehmer, er hat ja schließlich eine Genehmigungsurkunde. Und damit ist nicht die Fahrerlaubniss (Führerschein) gemeint, die berechtigt nur zum "Fahren", nicht zum "Unternehmen".

Da der Unternehmer aber nach Deutschem Recht nicht unter das Arbeitszeitgesetz fällt, ist das weiter oben aufgeführte Gesetz für "Selbstständige Kraftfahrer" erlassen worden. Das betrift also vorrangig den "Selbstfahrenden Unternehmer", also die Personen die neben der Fahrtätigkeit auch noch im Büro oder z.B. in der Werkstatt arbeiten. Damit wird die Lücke zwischen Arbeitszeitgesetz und der EG-Verordnung auch nach Deutschem Recht geschlossen.

Zitat von »Robbi-Top«

Genau das ist es, was viele hier nicht verstehen (wollen).

... dass auch ein selbstständiger Fahrer ein Unternehmer ist. Ein Gewerbetreibender, ein sog. Einzelunternehmer (wenn er nicht eine Firma betreibt, sondern nur seinen Gewerbetrieb) und Kraft Gesetzes ein sog. "Muss"-Kaufmann ("Pseudo" o.ä. wäre manchmal auch angebracht), für den einfache Überschussrechnung genügt.
Er darf es aber nicht sein, weil z.B. die RV etwas dagegen hat und es partout anders handhaben will. Hier wird, wie es @fahrermangel am eigenen Leib verspürt, ein Gesetz hingebogen. Durch willkürliche Fehlinterpretation. Und durch richterliche Lobbyarbeit, die - korrekt - dem Missbrauch, hauptsächlich im Kurier-Sektor -, entgegenarbeiten will, aber seriöse Teile der Transportbranche mit in die Tiefe stürzt. Zu Unrecht.
Der selbstständige Fahrer übt (mehr Theorie als Realität, dank RV) (s)einen Beruf als selbstständiger Gewerbetreibender (letztendlich "Unternehmer", ggfls. Kleinunternehmer) aus, wie z.B. ein Handwerker, ein Buchführungshelfer, der Schiffslotse (freier Beruf), der Speiseeisverkäufer, Handelsvertreter u.v.a.m.
Ein Schreiber fertigt nach den Wünschen seines Kunden ein Werkstück an; er verarbeitet eigenes oder gestelltes Werkgut und gilt dennoch nicht als "weisungsgebunden"; der Buchführungshelfer quält die Belege seines Auftraggebers und formt daraus eine steuerberater- bzw. fiananzamtskonforme Buchführung - ebenfalls ohne als "weisungsgebunden " zu gelten und ohne eigene Belege einzubringen. Der Schiffslotse lotst fremde Schiffe - ohne ein eigenes Schiff zu besitzen ...
Nur beim selbstständigen Fahrer darf nicht sein, was zwar sein darf, aber unerwünscht ist.

Es gibt aber doch einen sicheren Weg: Die >UG (haftungsbeschränkt)<, eine "Baby-GmbH"; sie kann für wenige 1000 € komplett von nur 1 Person gegründet werden. Diese UG stellt den Gründer als Mitarbeiter (Fahrer) an. Der Busunternehmer beauftrag die UG (die niemals scheinselbstständig sein kann!) und verlangt vielleicht auch einen bestimmten Fahrer. Das ist eine astreine Sache. Allerdings reicht dann kleine kleine, einfache Bruchführung mehr - ein Bilanz muss erstellt werden. Ähnlich einer richtigen GmbH.
(Ich hab's für mich geprüft. Aber wieder verworfen. Denn ich wär' ja blöd, denn ich hab' den Persilschein. Wäre ich jedoch noch jung und ohne Persilschein ...)